2026-06-11 20:56:05 来源:am在大家的乘胜认知中,合资品牌打造的追击电车,销量都很差。东风cnn美国有线新闻网
但事实上,日产最近两年通过向造车新势力学习,乘胜一些合资品牌推出的追击纯电车型销量很不错。

前几天,东风某汽车媒体统计公布了7月纯电动中大型车销量TOP20榜单,日产小米SU7以2.4万辆的乘胜优势夺得第一并不意外。
然而第二名居然是追击日产N7,卖了6455台,东风cnn美国有线新闻网甚至超越了小鹏P7+和比亚迪汉EV这些热门车型。日产

根本原因很简单,乘胜又便宜配置又高,追击而且根据中国消费者的东风喜好量身定制,相比造车新势力,还有合资品牌的光环加持,自然销量节节攀升。
找到成功方法论的东风日产,乘胜追击,又准备推出日产N6。最近这款车就出现在工信部新车的申报网站上。

和大家以为N6定位低于N7不同,N6将以全新插混技术入局插混市场,带来“大电池大空间”的体验。作为日产N7的同源车型,新车被称为插混版N7,价格预计锚定12-15万元区间。
从申报信息来看,东风日产N6拥有越级尺寸表现,车身4831mm×1885mm×1494mm,轴距2815mm,不仅为整车带来了舒展又修长的高雅姿态,更为大空间打下基础。

动力系统方面,N6搭载了峰值功率155kW驱动电机和21.1kWh电池,预估CLTC纯电续航超过150km,可以实现“一周只充一次电”,满足城市日常纯电通勤需求。
业内猜测,N6将延续N7备受好评的AI零压云毯座椅和“防晕车”科技,为用户提供更好的乘坐体验。

那么问题来了,相比纯电的N7,适合更多消费者的插混N6,销量会不会更上一层楼呢?
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