上汽与华为合作的捷经界鸿蒙智行第五界“尚界”目前已经进入上市前的冲刺阶段。近期关于新车尚界H5的销商系网消息频频放出。而相关的改卖常太镇新闻网服务渠道建设也在加速。

日前有媒体爆料称，华为华品目前已经有超过1500家经销商报名想要加入尚界的量豪销售服务网络。网上也流传出不少正在进行装修改造的店转尚界经销商的图片。

其中有个很有意思的投尚现象，根据网络爆料的捷经界图片，有不少正在装修的销商系网尚界经销商都是从传统豪华品牌4S店改造而来。比如沃尔沃、改卖莲花、华为华品常太镇新闻网保时捷等等。量豪网传消息也表示，店转目前报名尚界销售渠道的投尚超1500家经销商中，很大一部分都是捷经界传统豪华品牌4S店转投。

为什么会出现这样的情况？说到底还是一个字：钱。在曾经，传统豪华品牌靠着高品牌溢价赚得盆满钵满，经销商也能跟着吃肉。而如今传统豪华品牌销量下滑，比如保时捷今年一季度在华交付量跌幅超过42%，车卖不动了，终端经销商的压力就来了。

如何破局？看起来很简单，什么好卖就卖什么呗。但是看起来简单做起来很难，如今市面上大火的造车新势力们渠道建设已经成熟，而且大多倾向于自营+经销商的混合渠道模型，这些传统经销商想要改换门庭加入进来，对不起，已经没有足够的碗筷了。这时候尚界的入局给了这些传统经销商机会，一方面作为一个新品牌，在渠道建设过程中能释放出很多机会，另一方面华为和上汽的背书也给了经销商销量上的信心。作为今年乃至未来几年内都不可多得的好机会，各路经销商现在看尚界就跟看唐僧一样，恨不得立刻撕下一块肉来。

传统豪华品牌经销商向尚界的“倒戈”，说到底还是新能源变革中，新势力高歌猛进的缩影。不过如今新势力们竞争也非常激烈，尚界是否能够获得成功，经销商们这次“豪赌”能不能赢，还得让市场给出答案。